El uso científico de la cargadora desempeña un papel importante en el mantenimiento de los neumáticos de la cargadora.

1.El neumático de la cargadora debe coincidir razonablemente con el neumático delantero, trasero, izquierdo y derecho del neumático de la cargadora convencional

, y debe tener la misma marca, especificación, estructura y patrón de neumático, y la misma carga.Además, debe tenerse en cuenta que los neumáticos radiales y sesgados no deben mezclarse entre sí.De lo contrario, los neumáticos individuales se desgastan gravemente, lo que conduce a daños prematuros e incluso a la explosión de neumáticos.Además, si las condiciones lo permiten, es aconsejable organizar la sustitución de neumáticos en invierno o primavera e instalarlos en la dirección de rotación especificada.La mejor solución es reemplazar todo o simétricamente.Si se utilizan neumáticos viejos de dos neumáticos, el desgaste no debe exceder de 5 mm.Por lo general, la rueda delantera es el primer neumático a reemplazar.

2.La presión de los neumáticos de la cargadora debe mantenerse estable

la presión de los neumáticos de la cargadora debe mantenerse constante y normal, la presión es normal y estable, la capacidad de carga es uniforme, el desgaste es normal.Si la presión es baja, la resistencia del neumático se reducirá y la deformación será grave después de la carga.No sólo el desgaste del hombro del neumático es grave, sino que también causa fácilmente el calor del neumático, lo que resulta en el daño del Cord ón y la delaminación de la carcasa.Por el contrario, la presión del aire es demasiado alta, la dureza del neumático es alta, la elasticidad es baja, el Cord ón se rompe, la Corona del neumático se desgasta, la carga por unidad de área aumenta, la tasa de rotura del neumático es muy alta en verano.Por consiguiente, la presión de los neumáticos debe controlarse periódicamente.

3.El uso científico de la cargadora desempeña un papel importante en el mantenimiento de los neumáticos de la cargadora.El arranque excesivo es la mayor causa de desgaste de los neumáticos de la cargadora, al igual que el frenado.Por lo tanto, dependiendo de las condiciones de la carretera, utilice el freno de escape en lugar del freno y evite el frenado de emergencia a menos que haya circunstancias especiales.

la velocidad de conducción también tiene una gran influencia en la vida útil de los neumáticos.En la práctica, la velocidad y la carga tienen el mismo significado.En algunos casos, la velocidad es más importante.Para obtener los mejores resultados, si la velocidad del vehículo es superior a la del neumático & # 39;La carga de transporte se reducirá adecuadamente a la velocidad nominal;Si la velocidad del vehículo es inferior a la del neumático & # 39;La carga de transporte puede aumentarse adecuadamente a la velocidad nominal S.Debido al contacto del neumático con el suelo, la fricción, la vibración de la carcasa, con el aumento de la velocidad del vehículo, la deformación circunferencial y lateral se intensifica, la temperatura del neumático aumenta bruscamente, lo que conduce a la rotura del neumático.

Loader parking: This is a detail and the most easy to be Neglected, so this project once again stresses that the first to do is to choose a Flat and clean Ground, avoid Rock, exposure and ice Water, stop for a long time, use stands and Tyres that Meet the standards.La presión del aire es del 90% y los neumáticos de la cargadora se limpian y mantienen para evitar el Envejecimiento.