Precauciones de funcionamiento del neumático de la cargadora en verano

1.El aumento de temperatura de los neumáticos de la cargadora tiene una gran relación con el tiempo de trabajo y el medio ambiente.Durante el funcionamiento de la cargadora

, la variación periódica de la carga aplicada a los neumáticos da lugar a la deformación periódica de los neumáticos, mientras que los neumáticos entran en contacto con el suelo y se frotan.De esta manera, la temperatura de la canal seguirá aumentando.El aumento de temperatura de los neumáticos de la cargadora no sólo está relacionado con el peso de la carga, la velocidad de conducción y el Estado de la carretera, sino también con el tiempo de trabajo y la temperatura ambiente.

2.¿Qué debe notar el neumático de la cargadora cuando se conduce en verano?

el uso de vehículos en invierno es relativamente difícil.Se recomienda no iniciar más de 8 segundos cada vez.Si no se puede iniciar, suelte el interruptor de arranque y espere un minuto antes de iniciar el segundo arranque.Después del arranque del motor, ralentice durante un período de tiempo (no demasiado largo, demasiado largo formará un depósito de carbono en la pared interna del cilindro, causando que el cilindro se tire), uno es para cargar la batería, el otro es dejar que la temperatura del agua alcance los 55 grados C, la presión del aire alcance 0,4 MPA, y luego empezar a conducir.

en verano, la temperatura exterior es alta, el rango de cambio de temperatura del neumático es pequeño, la temperatura del neumático aumenta fácilmente.Con el aumento de la temperatura de la carcasa, se promoverá el envejecimiento del caucho y se reducirá el rendimiento del neumático.Cuando se aproxima o supera la temperatura crítica del neumático, es fácil que la capa de la carcasa se caiga o incluso explote.Ver más sobre; cargador de neumáticos de caucho .

la temperatura crítica de los neumáticos sesgados que normalmente utilizamos para maquinaria de construcción es de 105 °C. Por lo tanto, cuando se conduce en verano, el rango de temperatura de los neumáticos se limita a 100 °C a 107 °C. Si la temperatura supera los 115 °C, es una temperatura peligrosa y se producirá una explosión.Por lo tanto, en verano caluroso, es mejor trabajar por la mañana y por la noche y descansar al mediodía para evitar que los neumáticos se sobrecalienten.

al detenerse, el vehículo debe estacionarse en un lugar fresco para evitar la luz solar sobre los neumáticos y esperar a que la temperatura de los neumáticos se reduzca naturalmente antes de empezar a trabajar.Los neumáticos de la cargadora no deben verterse en agua fría ni sangrarse para reducir la presión y la temperatura.