¿Todavía se puede utilizar un neumático de babor si el patrón del neumático está desgastado?

1.La importancia de la banda de rodadura de babor

la función principal de la banda de rodadura de babor es aumentar la fricción entre la banda de rodadura y la superficie de la carretera para evitar el deslizamiento de la rueda, que es la misma que la banda de rodadura de la suela.La banda de rodadura mejora la elasticidad de la banda de rodadura en contacto con el suelo.Bajo la acción de la fuerza tangencial entre la banda de rodadura y la superficie de la carretera (como la fuerza motriz, la fuerza de frenado y la fuerza lateral), el bloque de patrón producirá una gran deformación elástica tangencial.Con el aumento de la fuerza tangencial del neumático de babor, la deformación tangencial también aumenta.Efecto de fricción ";También aumenta el espesor de la superficie de contacto, lo que inhibe la tendencia de deslizamiento o deslizamiento de la banda de rodadura y la superficie de la carretera.Esto elimina en gran medida la desventaja de que el neumático sin patrón (banda de rodadura ligera) es fácil de patinar, y hace que el rendimiento de fricción entre el neumático y la superficie de la carretera sea dinámico, el frenado, la dirección y la seguridad de la conducción sean normales, lo que se convierte en una garantía fiable.Los resultados muestran que los factores de fricción entre la banda de rodadura y la superficie de la carretera incluyen la fuerza adhesiva entre las dos superficies, el efecto de gravedad molecular y el efecto de micro - Corte de microproyecciones de pequeño tamaño en la superficie de la carretera.Sin embargo, el papel principal sigue siendo la deformación elástica de la banda de rodadura de los neumáticos portuarios.

2.¿Todavía se puede utilizar un neumático de babor si el patrón del neumático está desgastado?

neumáticos de equipo pesado

;En general, se compone de tres segmentos de caucho, soportados por caucho de base de alta rigidez y alta resistencia y anillo de acero, que no sólo garantiza la rigidez de los neumáticos, sino que también garantiza la estanqueidad de los neumáticos y las llantas, eliminando fundamentalmente el deslizamiento de los neumáticos.La banda de rodadura más gruesa de los neumáticos de equipo pesado garantiza que los neumáticos & # 39;La resistencia al desgarro y la resistencia al desgaste de s mejoran la vida útil de los neumáticos S ólidos.La Corona del neumático es la parte del patrón de la banda de rodadura, hecha de caucho natural, con una fuerte resistencia al desgaste.La resistencia y la elasticidad son las principales partes en contacto con el suelo durante el funcionamiento normal y seguro. tiene una línea de Seguridad obvia en la banda de rodadura del neumático de babor y la transición de la carcasa.En general, los neumáticos pueden sustituirse cuando se desgastan a 0,1 - 1 cm de la línea de Seguridad.En este punto, la banda de rodadura debe ser casi plana, la fuerza de agarre del neumático disminuirá significativamente.Es propenso a deslizarse y a no estacionar.Al mismo tiempo, la elasticidad de los neumáticos es obviamente insuficiente, lo que conduce a un aumento de la turbulencia del cuerpo y a un mayor mantenimiento de la carcasa del Eje delantero y trasero dañada.Costo.

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