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Método de cálculo del factor de Seguridad de la banda de rodadura de los neumáticos radiales de acero
1.Tecnología de antecedentes;El neumático radial de acero es una parte importante de la estructura de accionamiento del automóvil.Con el rápido desarrollo de la industria automotriz, los requisitos de rendimiento de los neumáticos son cada vez más altos.Las condiciones técnicas de los neumáticos afectan directamente a la seguridad, la Potencia y la estabilidad de conducción de los vehículos.En la actualidad, los neumáticos radiales de acero con buena resistencia al desgaste y ahorro de aceite están sustituyendo gradualmente a los neumáticos de caucho sesgado.Este producto se ha desarrollado rápidamente y se ha convertido en el principal producto de la industria de neumáticos.Sin embargo, la seguridad y estabilidad de la banda de rodadura de los neumáticos radiales de acero afectará gravemente al rendimiento y la vida útil de los neumáticos.Por lo tanto, el cálculo del factor de Seguridad de cada componente del neumático radial de nieve
es una parte importante del diseño de la estructura del neumático. 2.El método de cálculo del múltiplo de seguridad del alambre de banda de rodadura de todos los neumáticos radiales de acero incluirá los siguientes pasos:
(1) datos de la fuerza de rotura B de un solo cable, número de alambre de banda de rodadura u,Se recogerá la fuerza circunferencial F del alambre de banda de rodadura.
(2) El múltiplo de seguridad del alambre de banda de rodadura se calcula mediante la siguiente fórmula: wc es el múltiplo de seguridad del alambre de banda de rodadura y B es la fuerza de fractura (n) del alambre de banda de rodadura.U es el número de bobinados del alambre de la llanta, F es la fuerza circunferencial total (n) del alambre de la llanta.La invención se ajusta mejor al valor real de la prueba de voladura hidráulica, la desviación se controla en un 5% - 10%, y la precisión de cálculo se mejora en gran medida.