Diferencia entre neumáticos industriales y neumáticos de Ingeniería

1 también se dividen en dos categorías según su estructura: neumáticos radiales y neumáticos sesgados.Neumático industrial

neumático industrial, también conocido como neumático de vehículo industrial, incluye principalmente neumático inflado y neumático sólido también se dividen en dos categorías según su estructura: neumáticos radiales y neumáticos sesgados.El ámbito de aplicación de los neumáticos industriales es relativamente estrecho y el entorno de uso es relativamente único también se dividen en dos categorías según su estructura: neumáticos radiales y neumáticos sesgados.Se utiliza principalmente en fábricas y almacenes de neumáticos de carretilla elevadora pequeña, neumáticos de batería y neumáticos de remolque de placas pequeñas también se dividen en dos categorías según su estructura: neumáticos radiales y neumáticos sesgados.

2 también se dividen en dos categorías según su estructura: neumáticos radiales y neumáticos sesgados.A diferencia de los neumáticos industriales, los neumáticos de ingeniería se utilizan principalmente en el campo de la maquinaria de construcción, es decir, nuestra maquinaria de construcción común y algunas máquinas especiales de construcción (grúas grandes, excavadoras de ruedas, etc también se dividen en dos categorías según su estructura: neumáticos radiales y neumáticos sesgados.) también se dividen en dos categorías según su estructura: neumáticos radiales y neumáticos sesgados.Debido a las ventajas de los neumáticos de construcción, las máquinas de construcción de ruedas tienen las características de movilidad, flexibilidad y portabilidad también se dividen en dos categorías según su estructura: neumáticos radiales y neumáticos sesgados.Puede ver más detalles sobre

neumáticos de maquinaria de construcción también se dividen en dos categorías según su estructura: neumáticos radiales y neumáticos sesgados.Sin embargo, los neumáticos de las máquinas de construcción no están equipados ni seleccionados arbitrariamente también se dividen en dos categorías según su estructura: neumáticos radiales y neumáticos sesgados.Los factores que deben tenerse en cuenta al seleccionar los neumáticos de las máquinas de construcción son el tipo de vehículo, el entorno de construcción, el clima, la carga máxima del vehículo, la velocidad máxima / baja, la distancia recorrida, la resistencia al calor y al Corte de los neumáticos, etc también se dividen en dos categorías según su estructura: neumáticos radiales y neumáticos sesgados.Diferentes neumáticos tienen diferentes precauciones de uso también se dividen en dos categorías según su estructura: neumáticos radiales y neumáticos sesgados.Debemos elegir el neumático adecuado de acuerdo con el entorno de trabajo real del vehículo de ingeniería también se dividen en dos categorías según su estructura: neumáticos radiales y neumáticos sesgados.Los neumáticos de ingeniería también se dividen en dos categorías según su estructura: neumáticos radiales y neumáticos sesgados.

neumático radial: neumático inflado en el que el Cord ón de la carcasa y la línea central de la Corona están dispuestos en un ángulo de 90° o casi 90° y la carcasa está tensa por un cinturón de Seguridad también se dividen en dos categorías según su estructura: neumáticos radiales y neumáticos sesgados.

neumático diagonal: neumático inflado en el que la capa de canal y los cordones adyacentes de la capa tampón se cruzan en un ángulo inferior a 90° con la línea central de la Corona también se dividen en dos categorías según su estructura: neumáticos radiales y neumáticos sesgados.